イノチェンティー・ミニ・クーパー1300の全塗装の依頼 ボディーNO１ ボディーNO2 ボディーＮＯ3 　 各部チェック。 床は張替え済み。 ルーフの溝は錆び。 室内品撤去。 フロントパネルに大きな穴。 トランク内撤去。 テール周り取り外し。 サイドガラス取り外し。 フロント回り取り外し。 怪しそうなところを剥がす。すごいパテである。 こつこつと表面をめくる。すごい厚塗り。 バケツに半分。 　 鉄板面を出さないように、ぎりぎりまで塗装を落とす。 溝の中は、コーキングを取り綺麗に清掃。 溝の周辺をさらに磨いて、さび止め材を塗る。 さび止め材が浸透したら、溝の中にプライマーを入れる。 プライマーの塗装。 　 ステップとフロアーの継ぎ目を確認。ステップ交換または、切り継ぎ必要。 ヘッド周りの継ぎ目確認。 　 すごい量のパテである。フロント切断決定。 エンジンルーム内のパーツ取り外し。 　 　 前周り撤去。 ラジエター取り外し。 左右フェンダーカット。 フロントマスクカット。 さらに余分なところをカット。 左クラッシュ暦有り。 フロント回り取り外し完了。 剥離に入る。 スポット取り外し。 出てきました、おきな穴。 こちらも顔お出しました。 新品のフェンダーの取り付け確認。 エンブレ類の取り外しと清掃。 　 トランクを裸にする。 腐り箇所の点検。 下側は怪しそう。 一周剥離。 やはりボロボロになっている。 　 各パーツの磨き。 取り外したパーツの点検。 左側鈑金。 右側も鈑金。 フロント周りのパーツ撤去。 仮組み。各部鈑金 　 錆でボロボロのところをカット。 さらに大きめにカット。 こちらもカット。 錆び取り。 さび止め処理。 パネル製作。 溶接。 さび止め処理。 フードの修理に入る。 何層にも重なった塗装。 クラックあり。 鈑金して溶接。 フード剥離。 裏面も剥離して、さび止め。 表もさび止め。 パネル製作。 溶接。 下側のパネルはさび止め処理をして新品と交換。 上側のパネルは、錆びたところを切断して、パネルの貼り付け。 溶接後研磨。 　 スポットをもんで取り外したパネルの修正。 位置決めをしてビスで仮止めをする。 　 チリ合わせ。 　 フードヒンジのボルト不良。 溶接を外して、新品と交換。 グリル合わせ。 もう一度バラシテ鈑金と錆び落とし。 　 アンダーコートも剥離して、錆を落とす。 フェンダーのサイドランプの穴を埋める。 鉄板を溶接。 　 ヘッドライト回りも鈑金して、組み付け。 溶接。 　 裏側も確り溶接。 ルーフの下地つくり。 さび止め後、サフを入れる。 フロントピラーも剥離後、さび止め処理。 サフを入れる。 　 サイドステップの点検。削ると穴が開く。 一気に剥がすと、ボロボロ。 中まで錆が進んでいる。 錆びたところをカットして、錆び取り、 一通り錆を取ったら錆止め処理。 パネルの製作。さび止め処理。 仮止め。 溶接。 　 ジャッキポイント製作。 　 ステップも、錆び取り、パネル作成溶接。 綺麗に仕上げて、下地を作る。 下地つくり。 さび止め処理後、サフを入れる。 反対側のカット。 　 右といい勝負だ。 　 ステップの上側も、塗装を剥がして確認。 ステップの上面は使用できるが下が酷すぎる。 ざっくりと切り落として、錆び取り後さび止め処理。 穴の開いたステップ上側も修正。 　 溶接位置の穴を開ける。 溶接。 下地修正。溶接面の研磨。 修正完成。 ステップ塗装して完成。 　 ボディーNO１ ボディーNO2 ボディーＮＯ3